比亚迪宋经典都有哪些通病？

如今新能源车越来越受市场欢迎，而比亚迪做为国产车也是备受关注，它家明星车可以说就是宋了，性价比最高，销量也是第一。但也有人很多人探讨比亚迪宋故障率是全国第一，其实并非如此，具体可以看看趣丁网带来的相关介绍。

比亚迪宋故障率是全国第一吗

比亚迪宋的故障率并非全国第一，这一说法是不真实的。

比亚迪宋的故障率虽然不低，却也不算太高，在同级别车型中处于中等偏上。

比亚迪宋的稳定性也有提升的空间，需要在产品质量和售后服务方面做更多的努力。

为何都买宋plus不买宋pro

可选择的车型来看，2023款宋Plus带来了EV和DM-i两种动力版本车型，而2023款宋Pro现在只有DM-i版车型可选。这使得宋Plus在消费者进行选择时提供了更多车型配备，顺理成章增强了消费者对宋Plus的兴趣，从而有可能提高销量。

在产品力方面，尽管宋Pro和宋Plus在动力性能上的相差不大，但外观设计方面，宋Pro使用了王朝系列设计，而宋Plus使用了海洋系列设计。简单来说，宋Plus更具低龄化外观设计，而当前汽车市场的消费主体以年轻消费者为主，因此宋Plus外观设计可能更受欢迎，从而有助于提高销量。

此外，宋Plus和宋Pro所采用的电池组也存在差异。以两者DM-i版车型为例，宋Plus标配车型的电池组能量为18.3kWh，而宋Pro高配车型才达到这个数据。对于经常在市区驾驶的消费者而言，纯电续航里程更高的宋Plus可能更加吸引人，进而成为购车的参考标准。

比亚迪宋是海洋网还是王朝网

目前，比亚迪宋车型主要分为三个类别，即“Pro”、“PLUS”和“MAX”。尽管“MAX”相对容易辨别，由于它是一款MPV车型，但“Pro”和“PLUS”之间确实不容易区别。

根据比亚迪的说法，实际上，宋ProDM-i与宋PLUSDM-i并没有像一些人想象的那样在“级别”上有明显区别，它们更多的差别体现在汽车的设计风格上。

宋ProDM-i的车辆线条更加平直与有棱角，按照普世审美标准，宋ProDM-i更传统，展现出更加刚猛的外观；而作为“哥们车型”，宋PLUSDM-i的外形则带有一些“低趴”元素（比亚迪方面的说法），全车更显运动感，更容易吸引年轻消费者的关注。

事实上，与两车外观上的差别相比，宋ProDM-i与宋PLUSDM-i在核心上的区别在于营销网络：

宋ProDM-i由比亚迪王朝网销售。

宋PLUSDM-i由新成立的比亚迪海洋网进行销售。

此外，据统计，一些宋PLUSDM-i的车主可能是在比亚迪王朝网的4S店买车，但要注意的是，以后车辆的售后服务会由比亚迪海洋网的4S店承担。

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比亚迪宋故障率很高吗？这是一个很多人关心的问题，毕竟比亚迪宋作为一款热销的国产SUV，有着不少的拥趸。但是，网上也有不少关于比亚迪宋的故障和品控问题的报道，让人不禁怀疑比亚迪宋的质量和可靠性。那么，比亚迪宋的故障率到底有多高呢？我们今天就来用事实说话，看看比亚迪宋的故障率排名和真相。

说实话，我第一眼看到比亚迪宋L的预售价时，脑海里第一个想法就是比亚迪要冲击高端了，起码开始行动了，宋L是排头兵。