前轮距和后轮距是什么?

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前轮距和后轮距是什么(前轮距和后轮距是什么意思)

 

前轮距是前面两个车胎的距离,后轮距是后面2个车胎的距离。轮距是车轮在汽车支撑平面(一般就是路面)上留下的轨迹的中心线间的距离,假如车轴的两边是双车轮时,轮距是双车轮2个中心平面间的距离。一般来说,轮距越宽,驾驶舒适度越大,但是有些国产轿车没有方向助力的,假如前轮距太宽其方向盘就会很重,影响驾驶的舒适性。此外轮距也对汽车的总宽、总重、横着稳定性和安全性有影响。

前轮距和后轮距是什么?

便是前后车胎的两大轮中心平面间的距离。假如车轴的两边是双车轮时,轮距是双车轮2个中心平面间的距离。一般来说,轮距越宽,驾驶舒适度越大。更宽的轮距能提供更好的稳定性。车辆横着倾斜行驶时外侧车轮能提供更好的支撑。在弯道中汽车的侧倾角更小,外侧车轮的极限也会出现的更迟。 但是有些国产轿车没有方向助力的,假如前轮距太宽其方向盘就会很“重”,影响驾驶的舒适性。此外,轮距也对汽车的总宽、总重和安全性有影响。

 

汽车的轴距、前轮距、后轮距是什么意思?

轴距,是汽车前轴中心到后轮中心的距离。通过汽车同一侧边相邻两车轮中心,并垂直于汽车竖向对称平面的两垂线间的距离。机车或其他车厢的轴距。

又分固定轴距、转向架轴距和全轴距。全轴距即最前轴到最后轴间距,是决定列车“轮盘长度”的基本参数。

轮距是指车轮在汽车支撑平面(一般就是路面)上留下的轨迹的中心线间的距离。假如车轴的两边是双车轮时,轮距是双车轮2个中心平面间的距离。一般来说,轮距越宽,驾驶舒适度越大。

拓展材料:

汽车的轴距对全车性能的影响:

轴距太短和太长,对全车的性能都会产生影响。

汽车的轴距短,汽车长度就短,品质就小,最小转弯半径和纵向通过半径也小,汽车的机动性就好。但如果轴距太短,则车箱长度就会不足,后悬 (车辆最终轮轴线与汽车最终端间距) 也会太长,就会导致行驶时竖向摆动大及制动﹑加快或上坡时品质转移大,其操纵性和安全性就会变坏。

假如轴距太长,就会促使车身长度提升,进而后部倒车盲点也会稍大,假如不提升倒车雷达,倒车对新手而言是个严峻的考验。

参考资料来源:百科-轴距

参考资料来源:百科-轮距

汽车前后轮距不一样吗?

是的,不一样。汽车前轮距与后轮距不一样原因:1、轮距直接关系汽车的前后总宽占比。与其他规格相比,轮距更受机械布局(特别是悬架系统类型)的影响,是造型设计师需要在很早期就确定参数值;2、一般轿车的前轮距比后胎略大(相差约10-50MM),即车体前半部比后半段稍宽,这和气流动力学相关。但一些特殊机械规划的汽车,如法拉利的512TR,因为后轮放置了大型的水准对向12缸模块;3、使之后轮距远高于前轮距,这就需要以特别的造型设计来配合。在操控性方面,轮距越大,转为极限和稳定性也会提升,许多高性能跑车车体叶子板都往外抛,就是为了尽量扩大轮距。

汽车前后轮距轴距各自指什么

轴距,是汽车前轴中心到后轮中心的距离。通过汽车同一侧边相邻两车轮中心,并垂直于汽车竖向对称平面的两垂线间的距离。机车或其他车厢的轴距。又分固定轴距、转向架轴距和全轴距。全轴距即最前轴到最后轴间距,是决定列车“轮盘长度”的基本参数。

轮距是指车轮在汽车支撑平面(一般就是路面)上留下的轨迹的中心线间的距离。假如车轴的两边是双车轮时,轮距是双车轮2个中心平面间的距离。一般来说,轮距越宽,驾驶舒适度越大。

拓展材料:

轴距长度

从设计角度讲,轴距是一个很重要的参数,它和汽车的性能密切相关。轴距决定了汽车重心的位置。因此汽车轴距一旦改变,就必须再次进行总布置设计,尤其是传动系和车身部分的尺寸,重新规划悬挂系统里的扭簧及吸震器参数,转向系里的转为梯状拉杆规格。

同时轴距的变化也会引起前、后桥轴荷分配的变化,进而必须要考虑种种因素对汽车制动性、操控性及平顺性的影响。因此在汽车技术性能表中一定会注有轴距这个参数,这足以说明了它具有十分重要的参考作用。

实际应用

从实际使用看,轴距长短直接关系汽车长度,从而影响车子内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm下列,它后座的腿部空间较小,假如是成人坐在后座上的话,一般是膝盖要顶在前面的座位后背上,腿压根伸不开,坐在车里给人一种压抑的感觉,就更别提把它作为公务车和出租车使用了。

相较于微型车的轴距简短,通用型轿车和中级轿车的轴距一般较长,因此后座空间相对大了一些,成人能够比较宽松地坐着,因为这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车,都深受人们欢迎。

参考资料来源:百科—轴距

百科—轮距

汽车前轮距大还是后轮距大?

汽车前轮距大。

轿车轮距不一定前轮距与后轮距相差几公分,有前后轮距都一样的,有前轮距略窄于后轮距的,有后轮距略窄于前轮距的,这是根据车型不同设置的,当然轮距不同有的时候会直接关系它驾驶特点,通常前轮距宽车在弯道之中会感觉更稳妥;

可是前轮距越宽转为的精确度会相对减少,后轮距宽车子,在拐弯的精度上来说会非常高,这也就像我们大家看到的F1塞车,前轮距比后轮距窄许多,越野车一般都是前后轮距相同,那么在通过障碍时候,更容易掌控它通过规格。

前驱车确实比后驱车前悬长,后驱车则前悬短。由于前驱车发动机比较靠前,因此前悬不得不占用很大空间。前悬长的优势:造型优美。过坑洼路面,减速带特别轻松顺畅。

轮距越大,对操纵稳定性越有利,并且对车身造型和车厢的宽阔水平也有利,横向稳定性越好。但轮距宽了,汽车的总宽和总重一般也增加,还很容易产生向车身侧面甩泥的问题。假如轮距太宽还会影响汽车安全性,因此,轮距应与车身宽度相适应。

拓展材料

轮距越宽,驾驶舒适度越大,更宽的轮距能提供更好的稳定性。车辆横着倾斜行驶时外侧车轮能提供更好的支撑。在弯道中汽车的侧倾角更小,外侧车轮的极限也会出现的更迟。

但是有些国产轿车没有方向助力的,假如前轮距太宽其方向盘就会很“重”,影响驾驶的舒适性。此外,轮距也对汽车的总宽、总重和安全性有影响。

汽车的轮距有前轮距与后轮距之分,前轮距是前面两个轮中心平面间的距离,后轮距是后面2个轮中心平面间的距离,两者能够相同,也可以有所不同。前后选用不一样的轮距是为了调节车辆的行驶特点。

因为重心分布和悬挂设计的差别,不同的车辆表现出不一样的行驶特点。有的车具有转向过度的趋势,有些则容易转向不足。

后轮距大于前轮距就可以纠正汽车的先天转向过度,因为大轮距的后轮能提供更大的侧面支撑,延迟(甩尾)的出现。同样前轮距大于后轮距就有助于改善车辆天生易转向不足的缺点。

参考资料:百科-轮距

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